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損壞地點建立日期辦理日期辦理情形
高架橋下公園多處路面高低不平,影響長輩及行動不便者通行,建請改善無障礙動線。(附圖)115/10/13尚未辦理
建請重新檢討道路空間配置及機車停車格規劃,以改善交通壅塞並確保緊急救護車輛通行安全 本人欲反映”苗栗市信義街“路段現行道路設計及交通動線規劃欠妥,已影響車輛通行效率,並可能對緊急救護車輛通行造成影響,懇請相關主管機關重視並儘速派員實地勘查改善。 一、此路段為重要交通動線,現行車道配置恐無法因應交通需求 此路段經常有消防車、大千醫院救護車等緊急救援車輛通行,同時也是國立聯合大學學生及一般民眾日常往返的重要道路。 然而,目前道路僅規劃單一車道供同方向車輛通行,尤其於中午、傍晚下班、下課尖峰時段,車流量明顯增加,容易發生車輛回堵及交通壅塞情形。 更值得關注的是,當消防車或救護車執行緊急勤務時,若前方車輛因道路空間不足而無法即時避讓,恐影響緊急救援效率及民眾生命安全。 二、人行道及機車停車格配置失衡,壓縮道路有效通行空間 由現場照片可見,此路段人行道及路側空間配置較為寬廣,並規劃約13格機車停車位,導致原本有限的道路空間受到壓縮,實際僅剩單一車道供同方向車輛通行。 本人認同人行安全及機車停車需求的重要性,但道路規劃應兼顧行人安全、停車需求、車流順暢及緊急救援車輛通行等各項功能。 目前此路段的道路空間配置是否符合實際交通需求,顯然有重新檢討的必要,不宜因停車空間配置而過度犧牲主要道路通行功能。 三、建請主管機關重新評估道路設計並提出具體改善方案 為改善上述問題,建議相關主管機關: 重新檢討道路及人行道寬度配置,在符合行人通行安全及無障礙設施規範的前提下,評估是否有調整空間,以增加道路有效通行寬度。 重新評估約13格機車停車位設置的合理性,研議是否可適度調整、遷移或重新配置,避免機車停車空間過度壓縮道路通行功能。 檢討尖峰時段車流量及交通壅塞情形,確認目前單一車道是否足以負荷實際交通需求。 將消防車及救護車通行需求納入道路改善評估,確保緊急勤務車輛有足夠的通行及避讓空間。 研議改善道路車道配置及交通動線,在道路條件允許下,評估增加車道或設置適當避讓空間的可行性。 四、結語 道路規劃應以整體交通安全、通行效率及公共利益為優先考量,而非僅著重於人行道及停車空間的配置。 尤其此路段經常有消防車、救護車及學生通行,更應重視道路通行能力與緊急救援需求。 懇請主管機關正視此路段道路空間配置不合理及尖峰時段交通壅塞問題,重新檢討現行道路設計,並提出具體改善措施及辦理時程,以維護用路人安全及交通順暢。 敬請相關單位重視,謝謝。 附件:現場道路配置及消防車通行照片,共2張。115/10/10115/10/12尚未辦理
水源里17鄰水源路62巷的道路中心黃虛線褪色為白虛線了115/10/09115/10/12尚未辦理
苗栗市福興里建興60號前的電信人口蓋不密合,車輛經過發出噪音,請維修,謝謝115/09/30115/10/12已結案
[主旨]建請改善頭份市中正一路與124甲線(萊爾富上埔店附近)路口交通安全。 [說明] 一、行穿線退縮過大: 中正一路與124甲線交會路口(萊爾富上埔店、中正一路185號附近),現有行穿線距離路口約退縮15~20公尺,造成行人穿越位置與實際路口轉彎動線距離過大,容易產生視線死角。 依《道路交通標誌標線號誌設置規則》第185條,交岔路口行人穿越道線與橫交路口路面邊緣間距以3~5公尺為原則,並應儘可能於最短距離處銜接人行道。現況約15~20公尺之退縮與上述原則已有明顯差距,建請重新現勘檢討,於保留適當安全距離之前提下適度前移行穿線。 二、雙向轉彎均有視線死角及交通衝突: (1)中正一路左轉往124甲線:轉彎車輛與中正一路181巷駛出車輛容易產生視線衝突,過去亦曾發生車輛碰撞。 (2)124甲線右轉往中正一路:同樣因路口空間及行穿線退縮,容易產生視線死角,增加車輛與行人的衝突風險。 三、右轉轉角三角空間缺乏交通導引: 124甲線右轉進入中正一路的轉角處有一處三角空地,目前缺乏明確交通標線,且常有車輛停放,易造成右轉車直接截切轉彎路徑(俗稱切西瓜)。 建請評估設置槽化線、綠色標線型人行道、防撞桿或其他適當設施,明確界定該區域用途並防止車輛違規停放。 四、大型路口缺乏轉彎導引: 目前路口缺乏明確車道/轉彎導引線,轉彎車輛容易採取斜向截切之行駛軌跡。建請評估增設適當車道導引線、轉彎導引線或槽化線,改善車流動線及行車安全。 五、學生通學安全: 中正一路兩側缺乏連續人行空間,僑善國小、新化高中學生上下學期間需與車輛混行,亦有行人安全疑慮。此部分建請列為後續整體行人環境改善事項。 以上建請相關單位優先針對該路口進行現場勘查及交通工程評估,改善行穿線過度退縮、轉彎視距及車流導引問題,謝謝。115/09/16115/09/21已結案
您好,據其他駕駛人告知,苗栗市新英里觀音道路新鋪設之水泥通行便道,有道路沉陷的狀況。不知可否請公所人員前往察看是否確實如此,由於該路段還是有些人會使用,若真已有沉陷之狀況,可能會造成危險。謝謝。115/09/12115/09/21已結案
苗栗市信義街該路段為雙車道通行,過去並未劃設直行及右轉專用車道。自去年重新規劃道路標線後,於該路段劃設直行及右轉專用車道,並以雙白實線區隔車道,禁止車輛跨越。 惟目前雙白實線劃設位置恰位於信義街13號及15號住宅出入口前方,導致居民騎乘機車或駕駛車輛自住家駛出時,只能進入最外側右轉專用車道,無法合法切換至左側(內側)車道,以進行直行或後續左轉,對居民日常通行造成相當不便,亦可能產生行車動線及交通安全上的疑慮。 請相關單位將信義街13號、15號前方一小段現有「雙白實線」調整為「可變換車道之虛線」,或採取其他適當之標線調整方式,使居民自住宅駛出後,能於安全情況下合法變換至左側車道,以恢復正常通行動線。 謝謝.115/09/03115/09/07已結案
主旨:「二度陳情:原案(115/08/29建立)未依原狀復原即結案」,並於內文中附上現場現況照片(證明斑馬線仍未畫回),要求明確說明結案原因與後續改善時程。說明:於 8/29 報修文山國小旁(文學街與文成街口)太陽能施工後斑馬線未復原案,系統顯示 9/2 結案,但現場依舊沒有補劃,想請問該案目前實際的辦理進度與結案原因是什麼?115/09/02115/09/04已結案
主旨: 反映本市文山國小周邊(文學街與文成街 T字路口)因太陽能板管線施工,於柏油路面鋪設及標線重劃後,斑馬線未依原狀復原,恐影響行人通行安全,建請貴單位儘速派員勘查並督促廠商限期改善,請查照。 說明: 一、 旨揭路段近日進行管線施工及道路標線重劃,惟施工完成後,原設於文學街與文成街口之斑馬線並未依原狀劃設復原。 二、 查該T字路口未設置車輛管制號誌,且該處斑馬線為周邊學童上下學之重要通學步道。該路段平日車流量頻繁,現缺乏劃設斑馬線,恐導致車輛行經時未主動減速禮讓,潛藏嚴重之公共安全隱憂。 三、 為維護師生及市民之通行安全,建請貴單位儘速派員前往現場勘查,並依法督促施工廠商限期依原貌重新補劃復原,以杜絕交通事故發生,保障行人權益。115/08/29115/09/02已結案
苗栗市英才路火車站旁人行道地磚鬆動,走路明顯有下陷又翹起的感覺,位置大約在這邊(如附圖)115/08/21115/08/25已結案
自治路文化麵食館小路旁(私人停車場對面,自治路52巷斜對面)馬路滲水115/07/23115/07/23已結案
苗28-1八甲道 1.有道路坍方 2.路樹壓住電線 電線桿是苗栗長話98右分3115/07/15115/07/23已結案
苗栗市中正路885巷1號與巷子連接的通道口 115/07/13115/07/23已結案
主旨: 反映苗栗市文山國小周邊(文學街與國華路轉角)人行道斜坡,因太陽能板管線施工未依原狀復原,恐影響行人安全,建請督促廠商限期改善案。 說明: 一、 貴校(或相關單位)近日進行「文山國小鋼構籃球場太陽能板增設工程」,因埋設電氣管路之需,將文學街與國華路轉角處之人行步道斜坡挖開施工。 二、 查該處原有斜坡採「抿石子」鋪面,具備良好之止滑效果。由於該人行步道為周邊學童上下學之通學步道,亦為社區長者日常散步運動之要道,通行流量頻繁。 三、 然施工完畢後,施工單位並未依原狀復原,僅粗糙以水泥填補,不僅表面凹凸不平、施工品質低落,更完全喪失原有的防滑功能。 四、 臺灣春夏季多雨(或:若逢雨天),該不平整且無防滑之水泥路面極易造成學童與長者滑倒受傷,潛藏嚴重之公共安全隱憂。 五、 為維護師生及市民之通行安全,建請貴單位儘速派員勘查,並依法督促施工廠商依原貌(抿石子鋪面)及無障礙施工標準重新改善復原,以杜絕意外發生。115/07/07115/07/14已結案
復興路五段玫瑰28號前,路面坑洞管線裸露,請相關單位協助處理 謝謝。115/06/21115/06/24已結案
關於前次通報(為公路562巷號前的水溝蓋),感謝貴單位於上週五6/12大雨中協助修復其中一個水溝蓋,目前現場尚有遺漏的兩個尚未修復,因車輛經過時會產生嚴重噪音,請協助一併處理,謝謝。115/06/14115/06/20已結案
苗栗市自治路和自治路2巷口道路115/06/11115/06/15已結案
爲公路562巷98號前的水溝蓋,長期車輛重壓時產生劇烈碰撞聲音,尤其是早上上班時間及半夜時,請協助,謝謝115/06/05115/06/12已結案
您好: 苗要市玉華里15鄰玉清一街120巷附近有一處私人土地的樹木已嚴重影響到行人及車輛通行安全,惠請相關單位儘速派員處理修剪,謝謝 115/05/26115/06/01已結案
後汶公路近育民商工及輝生加油站轉彎處於上星期深夜一輛白色轎車把路邊紐澤西護欄撞到移位,能請工務段把護欄歸位以免後續車輛衝入翻覆。115/05/17115/05/27已結案